跨越的不仅是险阻，更是日益接近实战的标准
9月13日，第二个比赛日。现场，崎岖不平的赛道上，军事交通学院猛狮1队参赛车正快速行驶。前方烟雾突起，瞬间遮蔽路面，顿时难辨方向。只见参赛车略微减速，随后一头冲进烟雾之中。不一会儿，参赛车成功钻出雾团，重新出现在赛道上。
对普通驾车来说，这不过是极为常见的一个行车特情。但对无人车来说，它的“眼睛”——激光雷达极易被烟雾误导，它需要开动大脑认清方向，才能成功走出雾团。
让无人车穿越烟雾遮蔽地段，这是一道难关。为了攻克这一难题，团队付出了艰辛的努力。让他们意想不到的是，这个“百思方得其解”的攻关项目，竟然作为考题出现在“跨越险阻2018”挑战赛上。
翻看挑战赛《观摩活动手册》，记者留意到，几乎所有考核项目难度都在“水涨船高”，而烟雾遮蔽不过是这届挑战赛增加难度项目的一个缩影。
“如果对三届挑战赛进行难度评级，那么第一届挑战赛难度为10，第二届难度为20，这届难度就是40-50。”走下赛场，国防科技大学东风猛士队领队孙振平谈起自己的感受。
事实的确如此。记者在现场看到，同样的“野外战场自主机动与侦察比赛”科目，今年与上一届相比，难度不可同日而语。本次挑战赛给定的是点到点的大体位置，但地形设置比上一届挑战赛更为复杂。第二届挑战赛上，赛场两侧大多是树林，参照物单一易辨，主路也只有一条。今年的赛场，林地、草地、坡道、河道样样都有，不少路还被阻断，参赛车队根本不知道哪条畅通，不确定性更大。
为什么这份考题出得如此之难？从《观摩活动手册》列举的挑战赛四大特点中就可以找到答案。这四个特点分别是“强化需求导向”“拓展技术领域”“促进实战运用”“深度军民融合”。可以说是战场什么样，考场就该什么样。未来战争什么打，考题就该怎么出。考题就是一切向实战聚焦。
翻看手册材料，记者留意到，从第一届2个组别比赛科目到第二届5个组别比赛科目，再到今年第三届设置了10个组别44个比赛科目。数字变化的背后，是军地双方亟须跨越的一个个障碍和关口，更是考官们“带着硝烟味儿”对表实战的要求。
如果细心观察，你会发现本届挑战赛，名称发生了变化——由地面变为陆上。正当记者疑惑之时，在第四个比赛日的现场找到了答案。赛场，一架架无人机先后升空，展开与无人车的自主协同。随着陆军职能的增加，本届挑战赛的比赛领域也进行拓展，由地面装备延伸至陆上装备，无人机现身考场，让考题难度再度加大。这标志着新一轮的跨越已经开始，下一场“军考”的又一重点初露端倪。
