这个货运班列，习主席曾经反复提及
来到这里后，我们了解到，多山的西班牙，却是欧洲铁路排布最密、高铁通车里程最长的国度。
和我们飞跃欧亚大陆基本平行，还有一条万里铁路线，将太平洋和大西洋、中国和西班牙连接起来。
东起中国义乌，经新疆阿拉山口口岸出境后，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国，终点为西班牙马德里，“义新欧”班列（义乌-马德里）一路绵延13052公里。
为期6天的“义新欧”四周年回顾展正在马德里铁路博物馆举办。（新华社记者 孙奕 摄）
现在，只需要短短十几天，西班牙产的红酒、橄榄油、火腿，就能摆上中国老百姓的餐桌。同样，中国产的日用品、机械设备也通过这条“钢铁驼队”，源源不断运到伊比利亚半岛。
这几年，习主席在多个场合谈到这一班列。
2014年9月，还在“义新欧”（义乌-马德里）班列开行前两个月，习主席就对来华访问的时任西班牙首相拉霍伊说，“当前，中欧货运班列发展势头良好，‘义新欧’铁路计划从浙江义乌出发，抵达终点马德里，中方欢迎西方积极参与建设和运营，共同提升两国经贸合作水平。”
杭州、北京、阿斯塔纳……在一系列多边外交场合与西班牙领导人会晤时，习主席都谈到这个班列：
——要充分利用义乌至马德里的中欧班列继续扩大贸易规模。
——义乌至马德里中欧班列开通运行，成为亚欧大陆互联互通的重要桥梁和“一带一路”建设的早期成果。
——中方欢迎西班牙积极参与“一带一路”建设，共同用好用足中国义乌至马德里中欧班列。
当地民众在马德里铁路博物馆参观“义新欧”四周年回顾展。（资料照片）
数据显示，自2014年11月18日首发以来，班列实现跨越式发展。截至2018年10月20日，班列已往返运行532次。
“班列带来的不仅是一个个物流新选项，更为马德里市开展与中国在经贸、人文等领域交流敞开了新的大门。”马德里市政府市长协调员路易斯·奎多如此评价。
义乌西班牙交流基金会主席毛文进向我们透露，位于西班牙西部的埃斯特雷马杜拉自治区，在地理位置上临近葡萄牙，希望班列向西延伸至葡萄牙，把葡萄牙的货物经该自治区中转运往中国。
