接受飞虎队训练的中国飞行员。
全面抗战时期，在苏联、美国等盟国的助力下，中国空军官兵英勇作战，予敌以重大杀伤，从1932年2月5日到1945年8月14日日本无条件投降的13年时间内，中国空军共出动飞机1128批，8847架次，击落敌机529架，炸毁敌机277架，为抗日战争的胜利作出了重要贡献。
前往印度学习
1943年下半年，是空军大变动大改组的时期。当时从各轰炸大队抽调出有经验的驾驶、领航、轰炸、射击、通信人员，组成第八大队，准备到美国学习驾驶重轰炸机；其余的大队，组成五个轰炸中队，分批到印度学习驾驶“B-25”中型轰炸机；驱逐机大队也分批到印度学习驾驶“P-40”驱逐机。训练后，一律归美军史迪威陆军14航空队指挥。
我在第一大队第2中队。1943年7月到达印度后，就开始了4个月的紧张训练，包括低空编队、轰炸、射击以及与驱逐机会合作战等训练。这时的训练人员增加了一部分美国人，都是队长、副中队长、分队长以及各种地勤干部和机械员，还补充了刚从美国毕业回国的航校13期毕业生。轰炸机用的是“B-25”轰炸机，驱逐机用的是“P-40”驱逐机。1943年11月，第1批结业，第2批开始。直至1944年夏才结束。共改装训练了5个轰炸中队，装备了60架“B-25”中型轰炸机；训练了4个驱逐大队，装备了100多架“P-40”驱逐机。
由于指挥权属于美军14航空队，所以我们的队名是14航空队中美联队的轰炸大队。
我们第2中队的12架轰炸机，连同第3大队的27架驱逐机，由印度编队出发，后飞越驼峰航线经云南霑益机场，转飞桂林机场。
初露锋芒
回国后，我们随即会同美空军11轰炸中队(当时中国战场只有美空军11中队的12架中型轰炸机)，轰炸汕头港附近日军船只与陆地目标。那时，学到的超低空轰炸不灵光，一下就被打落两架。接着，中美联队会同美空军11中队和美空军“P-38”双发动机战斗机从桂林到江西遂川机场加油，低空编队渡海偷袭台湾新竹机场，全歼敌机约30架，有些日机刚起飞就被击落。此役受到东南亚盟军总部的表扬。
后来我们曾多次低空编队偷袭广州白云机场日军，都没有成功。有一次出动24架轰炸机和50多架驱逐机，到广州附近，因天气不好，只好返航桂林。但另一次，大编队渡海偷袭海南岛海口机场取得了成功，全歼地面日机约20架。
记得那时已是1944年春，大批飞机从桂林3个机场分头起飞，按惯例“B-25”中型轰炸机3架为一小队，4个小队编成一个长方形，两边是20多架驱逐机编队掩护，飞越桂林市上空时，却向北飞去，有意给日军造成错觉。然后大编队右后转弯低空飞向南海，渡海到海口机场上空。在地面的日机被全部毁灭。
自从1943年11月，中美联队第2轰炸中队与驱逐机第3大队从印度回到桂林后，就连续与美军14航空队的轰炸机11中队和驱逐机队协同作战。作战地区北至长江，南到南海，还远征过台湾。1943年冬，作战是比较顺手的，因而使日军汉口、广州等基地的飞机，不敢大编队出动轰炸攻击东南各省城镇。
