军：胸怀有多宽③
四种给予助力大腾飞
除通用飞机整机、发动机外，另一个技术门槛高，需要向民航部门取证的是螺旋桨的生产制造。过去，这一度是芜湖通用航空产业链上的一个短板。伴随民营领军企业卓尔航空科技有限公司整体迁入，这一局面得到彻底扭转。
对此，卓尔航空董事长南雍用空军上海军事代表局的例子说明，军方对优势民企“四种给予”的作用不可替代——给服务，给机会，给条件，给政策。
“不投身航空发动机研发，我们这些企业家拥有几辈子花不完的财富，一旦搞了这个行当，很快就会囊中羞涩！”芜湖钻石航空发动机副总经理郑君表示，“大家热切盼望国家、军队能够提供必要的政策扶持。”已经多次到这里考察的中军金控副总裁陈志坚用助力两个军工大省、两大军工集团成功进行产业链对接的例子说明，深化军民融合缺的不仅是资金，更包括政策、渠道、资源的跨区域跨行业跨部门的有效融合。
空军上海军事代表局的军代表们也在反躬自问：军字招牌“招”什么？军代表“代表”谁？军代表“如何”当好军代表？
沉甸甸的三问，“问”出了紧迫感，也“问”醒了自身定位。一位军代表说，作为国内首个航空要素项目孵化基地，包括航空部件在内的各种航空产业链项目陆续入驻，军方有责任有义务及时跟上，有针对性地提供需求引导、任务对接和监督管理。
今年4月，空装工厂管理局组织赴长三角、珠三角地区专题调研，空军上海军事代表局积极配合支持。很快，122家优势民企步入战机修理行列。
而今，军代表们又在谋划：加快研究建立优势民企进入军工企业供应链、产业链和科技创新体系的3个“绿色通道”；积极向决策部门建议，加快航空装备研发资源和平台向优势民企开放力度。
