高铁成春运主力，回乡不再是“囧途”
——春运首日乘坐“复兴号”见闻
■解放军报记者 石宁宁
免费wifi全覆盖、座椅体验更舒适、时速更快……配置“高大上”的复兴号首次担当春运任务，就成为不少旅客购票的首选。
票难不难买？乘车体验如何？军人依法优先落实情况咋样……2月1日18时50分许，春运首日，记者随乘客一起，在北京南站登上复兴号G7次列车前往上海，感受复兴号列车春运新气象。
在乘客孙先生看来，今年的春运比往年“轻松多了”。2月1日上午，他从上海坐高铁到北京，现在接上结束冬令营的女儿，顺利买上了回家的车票。孙先生说：“提前3天买的票，余票很多，还能手动选座，没有了以前抢票的紧张感。”
像孙先生一样，没有“春运”感觉的旅客还真不少。顾先生提前两天买票，就顺利购得复兴号高铁车票，4个半小时就可抵达上海，“正好吃完晚饭上车，时间合适，还有免费WiFi可以上网，赶上春运也不囧”。
中国铁路总公司负责人介绍，旅客乘车体验轻松的背后，得益于中国高铁建设的飞快发展。记者从中国铁路总公司了解到，2018年春运，动车组列车每天开行数量将达5600余列，占总开行列车8600余列的65%；动车组日均发送旅客将达500余万人，占日均总发送人数的60%左右，高铁妥妥地成为春运主力军，旅客回家路更快捷。而首次担当春运任务的72组复兴号列车，便捷舒适的乘车体验备受旅客青睐。
“挂上这个，就是我们的重点关注旅客，方便及时服务。”乘务员谷月在独自带年幼孩子出行的王女士座位旁边挂上了绿色的中国结后，向记者解释道，中国结分红、粉、蓝、绿四色，分别代表老人、孕妇、行动不便者、孩童，在这些人座位旁挂上相应的中国结，方便乘务员及时准确提供便民服务。“半个小时巡查一次吧，孩子有点低烧，得随时关注。”谷月说。如今，在复兴号所有列车组上，这一做法已经普及。
记者乘坐的这趟复兴号高铁列车有16节车厢，20多个乘务工作人员，春运对他们而言，就是责任加码。列车餐厅负责人庞吉静从列车启动开始，就像钉子一般站在餐厅服务台边，为一波又一波旅客服务。“互联网订餐让大家多了选择，但随车服务不能降格。”这个29岁的姑娘已经在高铁上工作了7年，爱人在北京南站工作，一家人过年想吃个团圆饭都不容易。
当听到记者询问“军人依法优先”相关问题时，庞吉静兴致高了起来：“我算不算军属呢？我爱人当过兵，我弟弟去年刚入伍。”话刚说完，随车的北京铁路公安处乘警支队乘警周小忠加入进来：“我是退伍兵，这个问题有发言权。军人身份特殊，经常执行任务，最可爱的人依法优先应该大力弘扬”。
