投资规模逐步扩大 基础设施建设成就辉煌
新疆维吾尔自治区成立60年来，特别是改革开放以来，喀什的面貌发生了翻天覆地的变化，其根基在于基础设施建设取得了巨大的成就，使喀什经济发展后劲不断增强。特别是近十年来累计投资达到3074亿元，占60年累计投资3314亿元的93%。公路建设突飞猛进。1955年，喀什地区内公路干线只有一条由白杨河─喀什─于田线，县与县之间的运输主要靠马车。1966年国家开始修筑喀什─红其拉甫─巴基斯坦苏斯特的国际公路，历时近十年，终于在悬崖峭壁上、冰山雪岭间，开辟了一条500多公里的国际通道。“五五”计划期间，314国道、315国道经过改造，全部铺设了柏油。1985至1986年共修建了十条道路，729公里，全区20％的县乡公路也铺上了柏油，80％的乡、镇通了汽车。
近10年来，喀什地区进入高速公路快速发展时期，2009年，喀什—叶城高速正式开工建设，2012年2月正式通车，改写了南疆三地州不通高速公路的历史。2013年底，喀什至伊尔克什坦高速公路建成通车；2014年底，三岔口至莎车、喀什至麦盖提、阿克苏至喀什等3条高速公路建成通车，到2014年底，全区公路通车里程达到23439公里（其中高速828公里），除塔县外实现了“县县通高速、村村都通路”的目标。
铁路从无到有。1999年底，南疆铁路全线建成通车，结束了喀什不通火车的历史，2011年喀和铁路建成通车，为喀什经济的发展注入了新的活力。2014年，铁路完成货运量约292万吨，客运量约296万人次。目前，中吉乌铁路（国内段喀什至乌恰铁路、中巴铁路、阿克苏至喀什铁路复线）前期正在加快推进。航空发展迅速。为解决喀什交通不便的困难，国家于1953年投资建喀什飞机场，砂石跑道，只能起降小型飞机。1971年、1985经过两次改扩建，能起降大型飞机。1993年国务院批准喀什机场为航空口岸，对外开放，每天有1至2个航班定时往返乌鲁木齐─喀什，1997年至1999年飞行区进一步改扩建，机场建设日趋完善。目前进入喀什航空市场的航空公司达11家，运营17条航线，2014年完成旅客吞吐量142.8万人，增长24.3%，成为新疆第二大航空港口，在全国排名第53位。目前，喀什区域内，正在筹建的机场还有3个，分别是莎车机场、塔县帕米尔机场和图木舒克机场，预计2016年莎车机场建成运营，塔县机场开工建设。
