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航空档案馆:新中国军机的前世今生

来源:新华网责任编辑:齐冰昕2014-10-31 09:45
 

强击机——1965年6月4日,南昌飞机厂研制的第一架强5战斗机试飞成功,后经过改进,1969年底经毛泽东主席批准,正式投入大批量生产,装备部队。

1958年8月,强5战斗机开始研制,不到7年,强5战斗机就成为中国空军的主力机种之一。

1985年,中国自行设计制造的强5飞机荣获国家科学技术进步特等奖。1987年6月,强5飞机在巴黎第37届国际航空博览会上展出,被国际航空界誉为“亚洲明星”。

侦察机——1967年,沈阳飞机厂改装成功歼6型中低空昼夜侦察机,填补了我国侦察机的空白。

1977年,哈尔滨飞机厂改装成功轰—6照相侦察机,使中国空军具备了对敌纵深目标进行昼夜大面积照相侦察的能力。

教练机——1954年6月3日,新中国第一架飞机在南昌飞机厂总装完成。7月3日,由段祥禄驾驶首飞成功。毛泽东主席向研制人员发了贺信,指出:“这在建立我国飞机制造业和增强国防力量上都是一个良好的开端。”

7月3日试飞成功后,被命名为初教5飞机。从1954年至1958年,初教5飞机共生产了379架,为培养、训练新中国早期的空军、海军航空兵发挥了重要作用。

1958年8月27日,初教6飞机首飞成功。初教6飞机性能优越、经济、安全,是中国完全依靠自己力量研制成功并大量生产的第一种飞机,成为人民解放军航校训练初级飞行员的主要机种之一。1979年,初教6飞机荣获国家金质奖。到1986年,我国共生产初教6飞机1796架,为培养数以万计的飞行员立下了特殊功绩。此后,先后生产的K8,山鹰,L15等型号的教练机,不断装备了军用教练机的队伍。