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苏-30飞机采用“纵列三翼面”气动布局。机体结构与苏-27yB教练相同。该机在研制时采用了整体气动布局,即飞机的机身和机翼构成统一的翼型升力体。从而保证了飞机在机动中有较高的气动性能和升力系数,在跨音速和超音速飞行时 的波阻最低。这种从机身到机翼平缓过渡的布局还使飞机内部空间得到最合理的使用,如增加油箱等。
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